整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌

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看好行政院针对空气污染题目订出的将来政策,台湾行将在 2040 年进入全电动车时期,裕隆团体旗下裕电动力效劳公司推出 「YES!来电」效劳品牌,勤奋打造全台湾最大电动车充电整合效劳平台。



裕电动力董事长许国兴示意,「YES!来电」供应四轮电动汽车及二轮电动机车充电处理计划,不仅与全台大众场域运营同伴协作以扩展充电装备的涵盖面,且透过客制化体系开辟与云端效劳,带给业主与车主最立即又正确的充电收集资讯。



「YES!来电」正朝着具有 「最多元的充电桩产物线、最多品牌与产物实用、全台充电桩布建最多最广、最完全的充电站营运平台以及最具履历的专业工程与售服团队」五大特征的目的迈进。



整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌 新闻 第1张电动机车 1 主机对 2 子机充电桩,用电环境:220 VAC、输出功率:最大 12kW,合适方便商店、加油站、速食餐厅、平常停车场等场域。



「YES ! 来电」全新品牌的推出,不仅是要处理四轮及二轮电动车主关于续航力的忧郁,也代表着裕电动力投入绿能效劳的决计,置信依附多元规格的充电桩产物线,将能满足现在市场上一切品牌的电动车款与车种,加上多年来已在全台大众场域积累布建凌驾 1,300 充电动汽机车充电桩的雄厚履历,定能打造台湾最大的电动车充电整合效劳平台。



建置施工售服营运一站购足 2020串连环岛充电网

面临台湾行将进入电动车成长期,但充电车位却仍不足的题目,「YES!来电」供应四轮电动汽车及二轮电动机车的充电处理计划,让车主与场域端业主从充电桩挑选、施工及售服都可一站购足;同时亦为场域端业主供应营运整合计划,包括充电收费体系的导入以及客制化的开辟效劳。



Portable 随行充,用电环境:100-220 VAC、输出功率:最大 3.5 kW,合适车库、民宿、个人停车位与暂时补电用处



另外,透过「YES ! 来电」APP 辅佐业者公然其充电站位置,更能动员充电站周边贸易生长,制造方便的绿能生涯圈。「YES ! 来电」APP 现在已供应全台凌驾 1,800 个以上的充电桩资讯,并且是唯一供应「充电车位立即资讯」的 APP,立即的充电车位资讯搭配专属途径计划,透过扫码启动充电、信用卡及 LINE PAY 多元付出,电动车主将透过「YES ! 来电」APP,­享用一键启动,无感付出的方便充电体验。



U-Charger(电宝),用电环境:100-220 VAC、输出功率:最大 7kW、接口体式格局:SAE J1772,合适商场/饭铺、大楼停车位、公务车/物流车等。

纯硬体模拟,Analogue Pocket透过FPGA相容多款掌上型游戏机卡匣



「YES!来电」秉承严谨的施工规范,从计划制定、施工历程、验收到售后效劳都有完全的练习及 SOP。现在已在全台大众停车场、居家社区、景点与商场等场域皆有布建履历,为国内大众充电站布建为数最多、涵盖率最高之厂商。而为了供应国际水准的效劳质量,「YES!来电」不只获得德国莱因公司 TÜV 电动汽车充电装备装置效劳公司认证,公司内工程售服职员也需经由过程审核获得证书,以确保消费者能在最平安、最放心的环境运用充电效劳。



整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌 新闻 第2张



整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌 新闻 第3张DC 直流快充桩(分体式),1 主机+多子机,各子机可设定日规(CHAdeMO)、美规(CCS1)、欧规(CCS2)与陆规(GB/T)等差别充电规格。用电环境:380 VAC、输出功率:100-120 kW,满足差别规格电动车快充需求。



「YES!来电」期许在台湾迈向电动车时期的将来生涯时,能辅佐电动车主轻松方便地在大众场域运用通用规格的充电站,因而我们也将延续勤奋布建开放式充电站,期盼在 2020 岁尾前透过建置快充中继站以串连成环岛充电网,并于 2022 年完成全台累计建置 5,000 充的目的。



整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌 新闻 第4张



多品牌多场域广募协作同伴 打造台湾电动车和睦环境

为杀青建置目的,裕电动力「YES ! 来电」将延续广邀百货商场、建商于新建案及公/私有停车场等须要建置与治理充电车位的同伴联袂协作,供应一站式的完全电动车充电处理计划,制造全新电动车生涯型态。同时也将主动追求与各电动二轮及电动四轮车厂协作的时机,透过介入电动汽/机车充电站的布建,以满足电动车主的充电需求。



整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌 新闻 第5张



在国内电动车政策与市场貌似乐观但有存在不少不确定要素的环境之下,布建电动车充电网路对相干产业业者来讲或许是个不敢踏也没有才能踏入的范畴。裕电动力从底本的研发单元角色转型踏入建构、效劳端,并以打造最完全的电动车充电效劳营运平台为目的,看似行动主动斗胆勇敢,但在电动车市场主动生长,以至外洋车厂也纷纭表明投入主要电动车款进入国内市场的趋向之下,能取先机者便有垄断市场的时机与上风。裕电动力能在裕隆新指导时期之下做出什么样的结果且让我们拭目以待。



整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌 新闻 第6张



整合电动车充电效劳,裕电动力推「YES!来电」新品牌 新闻 第7张



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