浙江宁波天气:奔驰GLS对比宝马X7,百万全尺寸SUV谁是更佳之选?

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admin 2个月前 (03-02) 新科技 43 1

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[懂车帝原创 评测] S级和7系这样的行政座驾曾经是商务精英的首选,但时代变迁,为了兼顾商务和家庭的多样需求,全尺寸豪华SUV逐渐带起了新的流行趋势。宝马去年推出了X7,我们懂车帝原创团队也在第一时间进行了评测。而在2019年年底,统治市场十余载的GLS也迎来了换代。这次我们就让这两位天生对手同场竞技,对比奔驰和宝马对总裁新座舱的各自诠释。

本次测试的两款车型分别是梅赛德斯-奔驰 GLS 450 4MATIC 豪华型,以及宝马X7 xDrive40i 行政型豪华套装。两者均采用涡轮增压直列六缸 3.0T发动机,官方指导价也不约而同的定在了126.8万元。

赛道测试

首先,两辆车被我们带到了懂车帝金港赛道检验身手。数据上,宝马X7最大功率为250千瓦,最大扭矩450牛·米,而卷土重来的GLS有270千瓦的最大功率,最大扭矩500牛·米,更胜一筹。

士别三日,全新奔驰GLS在动力上的提升,一度让我们看到奔驰在金港赛道上逆转的希望。但是过于保守的ESP逻辑,让它无法在赛道上完全施展。最终GLS做出了1分27秒42的成绩,相比上一代有所提升,但是依旧与宝马X7有1秒的差距。

在懂车帝的低速弯前,两车的最大减速度都突破了1g。连续的飞行圈,两台车也均没有出现明显的热衰退,制动表现可谓强劲持久。来到长直线,GLS和X7表现不相上下,X7的0.364g最大加速度甚至低于GLS的0.377g,但是凭借进入长直线前更高的出弯速度,X7依旧创造了148.66公里/小时的最高尾速。

最后一个考验,懂车帝高速弯,两车的弯心速度分别达到了89.78公里/小时和84.56公里/小时,凭借最后这个高速弯角的尾速优势,X7也终结了这场圈速比拼的悬念。

基础性能测试

在八达岭的基础测试中,虽然全新GLS在动力数据上更占优势,但是X7凭借更加迅捷的变速器表现,在0-100公里/小时的测试中以5.92秒的成绩力压GLS的6.14秒。

从0-400米加速曲线看,X7全程都没有给GLS太多机会,起跑、加速、冲线一路领先。纵使GLS凭借扭矩优势在中段有些许逼近的迹象,但偏向舒适的变速箱调校,换挡速度和换挡后的动力补给上都稍显不足,使得它最终在加速比拼中落败。

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