usdt支付接口(www.caibao.it):“铁三代”护航京哈高铁春运“首秀”

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原题目:“铁三代”护航京哈高铁春运“首秀”

工作中的杨大伟。经济日报-中国经济网记者 佟明彪/摄

从1月22日京哈高铁全线开通到大年三十,杨大伟只休息了两天,作为一名高铁司机,他深知将游客平安送达的责任之重,而今年也是京哈高铁的春运“首秀”,他感应责任又重了一分。

说到对铁路的情绪,祖孙三代都是火车司机的杨大伟从小就立志要成为一名火车司机, 2010年到铁路参加工作以来,杨大伟用了七年时间拿到了内燃机车、电力机车和动车组3本铁路机车驾照。

现在在京哈高铁能够驾驶最先进的高寒版复兴号不仅圆了作为一名火车司机最大的梦想,同时也让他更深刻的感受到肩上的责任。“先进的车型让我们司机的工作环境和劳动强度各道了改善,然则对我们的综合手艺要求更高了。”杨大伟说,“我记得在考机车驾照的那段时间,天天早上五点就起床最先背学习资料,除了吃饭时间一直学习到晚上十点多,最后学到瞥见前几个字我就知道后面是什么内容。”

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工作中的杨大伟。经济日报-中国经济网记者 佟明彪/摄

由于有着在京张高铁的工作经验,这次京哈高铁的筹备工作也选上了杨大伟,“2020年9月最先介入京哈高铁筹备,我们用已有数据的制作线路图,手艺手册等,然后是联调联试,直至开通。”

除了介入高铁开通,杨大伟也享受着“搭客的福利”,“我一直希望京哈高铁开通,由于我是承德人,之前轮到休息回家要坐七八个小时的车,如果是两天的休息时间基本都在路上,而且那时候车次还很少,现在坐京哈高铁两个小时就可以抵家,车次也多。另外我在沈阳当过兵,以前战友聚会我要坐十多个小时的车,现在可以实现当天往返。”

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