usdt充值教程(www.caibao.it):跨线铺轨手艺在郑万高铁正式运用

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科技日报重庆3月17日电 (记者雍黎)我国首例跨线铺轨手艺在重庆运用。17日,记者从渝万铁路有限责任公司获悉,由中铁十一局自主研发的本邻两线长轨铺设机组在郑万高铁重庆段雷家坡隧道首次正式铺轨,标志着“走单线铺双线”的施工手艺正式运用,填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业手艺空缺。

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据铺轨现场施工认真人卢向荣先容,以前高铁钢轨铺设接纳单线铺轨方式,当第一条线铺设完成后,铺轨车需回到车站重新举行调车作业,再举行邻线铺轨作业,由于每次中转时间较长,导致铺轨效率不高。这次郑万高铁重庆段铺轨,首次运用了BLCP500型本邻两线长轨铺设机组,在第一条线路铺设完成、不需要中转的情形下,对邻线举行长轨铺设,省去了换线铺轨牵引车折返时间,削减了调车作业的次数,铺轨准备时间削减约50%,大幅提升铺轨作业效率。

据领会,BLCP500型本邻两线长轨铺设机组是中铁十一局团体对海内现有的本线长轨铺设装备举行研究后,完全自主设计、研发而成的一种新型长轨铺设装备。装备由长轨牵引车、长轨推送车、本邻顺坡拨轨车等三大部门组成。该装备适用于铁路建设施工中铺设500米长钢轨的需求,可同时知足无砟、有砟轨道的本线和邻线长轨铺设等多种工况的施事情业。中铁十一局郑万土建九标项目司理部铺架部总工丁亮亮示意:“该机组还可实现铺轨、焊轨各在一股道上作业,互不滋扰;当邻线作业面不延续时也可铺设邻线钢轨,灵活性强;铺设站线时无须频频转线,提高了工效。”

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